Més del 80% dels desplaçaments que es realitzen per dins les ciutats són individuals o amb dos persones. Així doncs, el fet de poder desplaçar-se amb vehicles lleugers no només pot satisfer les necessitats de sostenibilitat i dinamisme sinó ajudar a fer una mobilitat urbana molt més àgil.
Quan es parla de contaminació ambiental provocada per emissions de CO2 ràpidament pensem en indústria i en cotxes. Però les motocicletes i scooters també generen diòxid de carboni, i per tant, l’ús dels vehicles elèctrics són una alternativa cada cop més implantada especialment en persones conscienciades per un planeta més verd.
Desplaçar-te en vehicle elèctric per la ciutat presenta un seguit d’avantatges per l’usuari, per la resta de vianants, per la ciutat i pel planeta.
Pel conductor del vehicle li comporta un estalvi econòmic important. Si bé l’adquisició del vehicle implica una inversió, la seva amortització se sol realitzar en poc temps ja que hem de considerar:
També s’obté un avantatge de comoditat en els desplaçaments.
Circular amb un vehicle elèctric aporta un silenci i una suavitat de conducció que fa que els desplaçaments siguin molt més agradables.
Els vehicles elèctris no generen tremolars, escalfor…
Així mateix, el fet de saber que a través dels nostres desplaçaments no generem gasos fa que la consciència i sensibilitat ambiental sigui evident. El concepte de saber que estem aportant el nostre granet de sorra a deixar un millor planeta ja forma part d’una filosofia de vida.
D’aquí estant us recomanem sempre un ús racional i una conducció pensant amb els altres usuaris i utilitzant les mesures de protecció adequades (casc, guants, proteccions…).
El fet que cada cop hi hagi més vehicles elèctrics convivint a la ciutat fa que es generin menys emisions i l’aire tingui menys polució.
Cada vegada les ciutats disposen de més espais per on poden circular aquests vehicles elèctrics lleugers, de manera que la convivència es va fent poc a poc més fàcil i còmoda per a tothom.
Si tenim en compte que més del 80% dels desplaçaments urbans són unipersonals o de dues persones, conduir vehicles àgils i que ocupin poc espai a la calçada fa que s’incrementi l’agilitat global.
Que la majoria dels vehicles que s’utilitzin siguin zero emissions i que ocupin poc espai, fa que millori de forma més que notable la mobilitat urbana.
Els vehicles lleugers que un cop utilitzats es retiren de la calçada (patinets, weels, scooters lleugers…), fan que també s’alliberi de càrrega els espais i facilita aspectes com l’aparcament.
Sistemes com el “sharing” (el no disposar d’un vehicle en propietat sino el compartir el vehicle i només fer-lo servir quan realment es necessiti), fa que es descarregui el nombre de vehicles en propietat, densitat de vehicles circulant o fins i tot els problemes d’aparcament.
Cada cop més hem d’anar adquirint la consciència ecològica. El fet de desplaçar-nos sense generar emissions i realitzar una compra racional dels vehicles són dos factors que, malgrat requerir un petit esforç, no tenen un cost massa elevat i els efectes que podem tenir són enormes. Entre tots hem de deixar un planeta més sostenible del què tenim ara.
Els desplaçaments en vehicles elèctrics suposen un estalvi important no només del punt de vista ecològic sinó també econòmic. Actualment el cost que suposa desplaçar-se en vehicles elèctrics se situa entorn els 0,45 -1 €/100 Km.
Si a més considerem que moltes bateries aprofiten la frenada per carregar-se, fa que la ciutat sigui l’entorn més adequat per utilitzar aquest tipus de vehicle. Si tenim en compte també el mínim manteniment que demanen aquests vehicles, fa que la inversió en l’adquisició s’amortitza en poc temps.
I cada cop s’està treballant en augmentar la capacitat de les bateries i l’eficiència de conversió, de manera que les autonomies seran cada cop més llargues.
Els fabricants ofereixen diferents temps de recàrrega en funció de les característiques de la bateria.
Solen voltar entre les 3 i les 8 hores per càrregues completes en funció del vehicle i la majoria dels fabricants també ofereixen opcions de càrrega ràpida, que en poc menys de 30 minuts ja s’aconsegueix el 80% del total.
En el temps de fer un cafè o repassar l’actualitat i/o les xarxes socials, ja tenim el nostre vehicle preparat per circular de nou.
Hi ha vehicles lleugers que sense cap mena d’adaptació es poden carregar als endolls domèstics de la mateixa manera que es carreguen mòbils, electrodomèstics o qualsevol accessori elèctric.
D’altres vehicles que amb un simple adaptor que està inclòs en el vehicle ja es pot carregar també a l’endoll de casa però que asseguren un ràpida recàrrega amb una òptima compatibilitat als 220 V. I no només això sinó que alguns models (per exemple els ciclomotors i motocicletes Doohan o la bicicleta S1 de Lehe), que permeten l’extracció de la bateria del vehicle i que la recàrrega pugui ser a qualsevol lloc.
Finalment, alguns vehicles requereixen d’un sistema de recàrrega adaptat que habitualment s’instal·la al garatge particular o en punts públics, que cada cop n’hi ha més.
Aquí podeu veure un mapa mundial actualitzat amb els diferents punts de recàrrega que podeu utilitzar amb les seves característiques principals:
