Doohan: iTANGO

La marca Doohan se caracteriza por ofrecer a sus vehículos icono el conocido “Triángulo Dorado”: dos ruedas en la parte delantera que ofrecen una mayor estabilidad y potencia de frenada, y una rueda trasera donde se aloja el motor. De esta manera, se asegura una conducción divertida, estable y adecuada para cualquier nivel de conducción. Además, al tener el sistema dual-front y unos amortidores Sleeve oil damping type, se puede adaptar a cualquier tipo de terreno, con un ángulo máximo de 32,5º lateral.

Este modelo ITANGO se encuentra en la División L1e (equivalente a un motor de combustión de ciclomotor), dispone de un motor ligero BOSCH Brushless de 1.200W de alto rendimiento integrado en la rueda trasera, y una batería LG/Panasonic de 48 V/26 Ah, que proporciona una autonomía más que notable * de hasta 70 Kms. Esta batería de litio está completamente cargada en poco más de 4 horas y gracias a su capacidad de extracción, podemos hacerlo en cualquier lugar: en casa, en la oficina, en un restaurante, una zona de servicio… Esta batería tiene un peso inferior a 10Kg y se conecta a cualquier enchufe de 220V con la ayuda de un transformador que se proporciona con el vehículo.

Tiene dos modos de velocidad que se controlan fácilmente a través de un conmutador que está en el manillar. En la posición 1 la velocidad está limitada a 25Km/h y está destinada a la circulación en tránsito denso con el fin de ahorrar batería. En la posición 2 La limitación es de 45Km/h (como en todos los L1e). Se pueden cambiar sin necesidad de tener el vehículo parado para que podamos adaptarlo fácilmente según el estilo de conducción que nos encontremos. E incluso, el iTANGO cuenta con una ayuda en la marcha atrás (con aviso acústico) que a través del mismo conmutador puede activar y ayudarnos a las maniobras de aparcamiento y giro.