Doohan: iTANK

La marca Doohan es caracteritza per oferir als seus vehicles icones el conegut “triangle d’or”: dues rodes a la part anterior que ofereixen major estabilitat i potència de frenada, i una roda posterior on hi té allotjat el motor. D’aquesta manera, s’assegura una conducció divertida, estable i apte per a qualsevol nivell de conducció. A més, al disposar del sistema dual-front i uns amortidors Sleeve oil damping type fa que es puguin adaptar a qualsevol tipus de terreny, amb un angle màxim d’inclinació de 32,5º lateral.

Aquest model iTANK en la versió L1e (equivalent a un ciclomotor de motor de combustió), disposa d’un motor BOSCH Brushless de 1.490W d’alt rendiment integrat a la roda de darrera, i en aquesta variant, DUES bateries LG/Panasonic de 60 V / 26 Ah, que allarga notablement la seva autonomia* fins als 100 Kms. Bateries de Liti que es carreguen completament en poc més de 4 hores i que gràcies a la seva capacitat d’extracció, ho podem fer a qualsevol lloc: a casa, a l’oficina, a un restaurant, una àrea de servei… Dita bateria té un pes inferior als 10Kg i es connecta a qualsevol endoll de 220V amb l’ajuda d’un transformador que es facilita amb el vehicle.

Disposa de dos modes de velocitat que fàcilment es controlen a través d’un conmutador que està al manillar. En la posició 1 la velocitat està limitada a 25Km/h i està pensat per circulació en trànsit dens per tal d’estalviar bateria. En la posició 2 la limitació està als 45Km/h (com a tot L1e). Es poden canviar sense la necessitat de tenir el vehicle aturat de manera que ho podem anar adaptant molt fàcilment segons l’àmbit de conducció que ens anem trobant. I fins i tot, la iTANK disposa d’una ajuda a la marxa enrrera (amb avisador acústic) que a través del mateix conmutador podem activar i ens ajudarà a les maniobres d’aparcament i gir.